Setelah 2 bulan beralih Maxis setelah tamatnya kontrak menggunakan akaun UniFi, kini tibalah masanya untuk memberikan sedikit review mengenai penggunaan internet MaxisONE Home Fibre ni. Terdapat kelebihan dan kekurangan tersendiri. Post ini tidak ditaja oleh sesiapa dan menggunakan duit poket saya sendiri jadinya saya bukan nak berpromosi, saya hanya ingin berkongsi.


Kelebihan MaxisONE Home Fibre

1. Saya adalah pengguna Maxis sejak 20 tahun lepas dengan nombor telefon yang tak pernah berubah, waktu tu saya beli pakej pre-paid Adam sebelum dibeli oleh Maxis. Sekarang saya guna pakej MaxisONE Plan 128 dengan 1 share line. Disebabkan pakej MaxisONE Prime, kesemua line saya sekarang adalah unlimited. Cuma kalau baca fine print terms & condition, sebenarnya limit yang diberi untuk Mobile Internet Package allocation adalah 300GB, suatu jumlah kuota yang sangat sukar bagi saya seorang nak capai sedangkan 80GB kuota sebelum ni pun terkial-kial nak habiskan.
2. Kawan seofis saya yang bagitahu, saya sebelum ni tak pernah tahu pun. Nampak tak dongle yang tercucuk kat wireless router dalam gambar di atas, itu adalah backup yang akan connect ke 4G Maxis kalau network available sekiranya line fiber tak available. Saya bawak balik kampung seketul device ni dan on kan, voila..saya ada Wi-Fi dan internet sama macam kat rumah saya di KL. Menariknya, internet tiada kuota atau unlimited. 
3. Upload dan download adalah sama iaitu 30MBps untuk pakej paling murah iaitu RM89. Kalau UniFi, pakej paling murah RM89 download adalah 30MBps dan upload 10MBps.

Pada hari Ahad lepas, perkara yang tidak disangka-sangka telah berlaku, selama 5 tahun memiliki Perodua Alza ni tak pernah lagi tayar pancit dan perlu ditukar dengan tayar spare, akhirnya kejadian tayar pancit itu berlaku dan berlaku pulak di tingkat 2 di dalam tempat letak kereta di dalam Tesco Extra Selayang.


Apabila saya melangkah keluar je daripada kereta, saya terdengar bunyi angin keluar daripada tayar.


Apabila disiasat, tayar belakang dah semakin mengempis. Waktu bawak kereta, ada terasa seperti di tayar macam ada bunyi pelik sedang berlaku sebelum itu.


Apabila diteliti, rupanya ada seketul nat skru sudah pun menembusi tayar ini.


Waktu umur saya 20 tahun, saya merupakan pelajar dalam bidang kejuruteraan mekanikal dalam pengkhususan automotif dan memiliki kereta sendiri. Maka pengalaman memiliki kereta sendiri dan aktiviti menggodek kereta tersebut telah memberikan latihan dan kemahiran dalam menukar tayar kereta sendiri.


Langkah pertama yang anda perlu buat sebelum buat apa-apa adalah jangan panik, tengok wallet anda, kalau ada no telefon bantuan, inilah masanya untuk digunakan.

Kalau anda nak jugak cuba jaya sendiri, periksa dulu di belakang kereta sama ada peralatan menukar tayar kereta seperti wrench dan jack ada. Seterusnya, periksa sama ada anda boleh keluarkan tayar spare anda ataupun tidak, dalam contoh saya, tayar spare Alza berada di belakang dan di bawah kereta, anda perlu turunkan tayar spare tersebut daripada tempatnya menggunakan wrench. Tayar spare saya 5 tahun tak pernah diusik, memang penuh dengan habuk, pasir yang melekat.

Masalah yang saya hadapi adalah, tayar spare saya rupa-rupanya takde angin. Setelah berfikir sejenak, nak bawak tayar spare ni ke stesen minyak di luar Tesco sana memerlukan tenaga yang banyak, saya buat keputusan untuk menukar juga tayar yang pancit dengan tayar spare dengan harapan membawa kereta ke stesen minyak untuk dipam. Biarlah tayar spare ni jahanam daripada tayar nak pakai hari-hari yang jahanam.

Oh yer, sebelum naikkan jack, (jack tersebut perlu diletakkan di tempat slot yang betul kalau tak kerosakan boleh berlaku di lantai kereta anda), anda perlu longgarkan nat tayar dulu. Memang nat tayar tu ketat jadinya anda perlu menggunakan skill tuil atau pijak wrench tersebut bagi menggunakan berat anda sebagai force untuk melonggarkan nat. Setelah semua nat dah longgar, barulah anda naikkan jack. Boleh jer kalau nak naikkan jack dulu dan longgarkan kemudian, cuma cara tersebut akan memberikan sedikit kesukaran sebab tayar dah tinggi walaupun anda dah pasang brek kaki.


Turunkan tayar yang pancit, kalau ada rasa tayar ni macam melekat ketuk sedikit (jangan ketuk kuat sangat) tetapi berhati-hati jangan ganas-ganas sebab boleh menyebabkan kerosakan komponen lain pulak seperti break dan alur nat.


Pasangkan tayar spare dan pasang nat di tayar spare. Ketatkan sedikit nat tersebut, tak perlu ketat-ketat lagi asalkan tayar spare tersebut melekat sudah. Setelah siap, turunkan jack kereta dan kemudian baru ketatkan menggunakan wrench anda dengan kekuatan tangan anda, jangan paksa atau terlalu ketat sangat nat tu untuk mengelakkan kerosakan alur nat.


Saya kemudian bawa kereta ke Petronas dan cuba memasukkan angin di tayar spare, malangnya valve tayar spare tu pulak dah rosak. Kedai pulak di sekitar Batu Caves kebanyakkannya tutup sebab hari Ahad. Maka perjalanan diteruskan ke Sri Gombak sebab ada satu kedai ni memang confirm bukak punya. Kedai tersebut sememangnya dipenuhi dengan pelanggan lain sebab memang semua kedai tayar lain di kawasan situ tutup.

Mekanik di kedai tersebut membuat tampalan tayar menggunakan getah cacing dan membaiki valve tayar spare, kos keseluruhan adalah RM10. Sebenarnya mekanik kedai tayar tu asalnya bertanya sama ada nak tampalan tayar yang baik punya (berharga RM25-35) atau biasa punya (berharga RM8). Saya pilih yang biasa punya sebab tayar ni pun bukan tayar baru dan saya mungkin akan bertukar ke tayar baru dalam tempoh beberapa bulan lagi.


Minggu sebelum tu, tayar kereta Perodua Viva saya apabila dipandu, terdapat bunyi seperti hentakan di jalan raya. Setelah diteliti, terdapat nat yang melekat. Mujurlah sempat dibaiki sebab kalau dibiarkan menghentak jalan lagi, berkemungkinan tayar ni akan rosak dengan lebih teruk.


Seperti Alza juga, untuk penukaran tayar spare Viva tak perlu turunkan tayar spare sebab memang berada di dalam boot belakang di bawah tempat alas kadboard. Jangan lupa periksa tayar spare tu ada angin ataupun tidak sebelum ditukar.


Kalau yang tadi tu tayar depan, ni pulak isu tayar belakang terlekat dawai di tepi hujung tayar. Memang setiap bulan tayar ni perlu dipam sebab akan kehilangan angin perlahan-lahan.


Bila hantar ke kedai untuk repair, mekanik kedai tu cakap ni susah woo sebab dawai tu tembus di tepi tayar yang takde dawai penyokong. Tapi dia cuba jugak la pasang dan cucuk getah cacing tu tengok keadaan macam mana dulu. Setakat ni tayar ni masih mempunyai angin dan berfungsi dengan baik.

Sebenarnya memiliki kereta adalah seperti membela binatang tunggangan, anda perlu mempunyai pengetahuan yang mencukupi dan yang penting, sentiasa bertanyakan mereka yang berpengalaman dan jangan terpedaya dengan penjual di tempat repair kereta yang tidak bertanggungjawab. Selamat memandu!

Dulu saya gunakan Photobucket untuk hostkan semua gambar-gambar saya untuk dipaparkan sama ada di blog atau di forum-forum. Sememangnya Photobucket dapat melaksanakan tugas ini, namun begitu Photobucket akhirnya tidak dapat memberikan perkhidmatan percuma mereka dan akhirnya mengalami masalah. Apa pun, mari kita lihat kelebihan menggunakan platform Blogger daripada Google bagi tujuan hosting gambar-gambar. 

Antaranya adalah:

1. Percuma, asalkan anda ada akaun Gmail, dah boleh buat blog guna Blogger.com dan selagi Google masih lagi beroperasi, blog anda mungkin boleh bertahan selama Google masih hidup. Blog saya didaftarkan pada tahun 2009, zaman tu saya baru nak kahwin. Sekarang anak saya yang paling besar pun dah umur 8 tahun.
2. Tak perlu risau pasal server, semuanya Google dah sediakan. Service Google pulak semuanya berada di dalam Google Cloud Platform. Kalau tengok mereka punnya global network, memang cukup mantap.
3. Mempunyai link direct dengan akaun Google Photos. Kalau anda perasan dalam blog jayhemsem.blogspot.com, gambar punya la banyak, itu kalau saya nak proses, dah macam buat kerja full time pulak padahal tak dapat bayaran pun. Pilih je gambar apa nak letak, masukkan dalam album khas, insert photos dan adjust lepas tu publish. Setel.
4. Tak perlu risau pasal bandwitdh dan server load. Gambar banyak-banyak tu akan menggunakan data transfer yang banyak. Itu semua Google dah handle.

Walaupun nampak macam semua benda indah, namun ada juga risiko-risikonya yang tersendiri.

Kelemahan:

1. Sekiranya akaun Google anda kena block, anda akan hilang akses kepada semua perkhidmatan Google termasuk blog blogger anda.
2. Back-up data ataupun export data mengenai posting anda adalah di dalam format Google dan perlu ditranslate kepada format yang dikehendaki sekiranya membuat migration.
3. Tiada plugin-plugin hebat seperti mana yang ada di dalam WordPress plugin.

Sememangnya ada kelebihan dan kekurangan dalam setiap online platform yang ada. Yang pasti adalah, kita sentiasa ada pilihan untuk menentukan apa sahaja pilihan kita.